驶入式货架后进先出的存取模式应该采用什么样的库存管理策略 

驶入式货架以其卓越的空间利用率著称，其核心设计理念是牺牲部分存取灵活性来换取极高的存储密度。这一理念直接决定了其固有的存取模式——后进先出，即最后存入的货物会最先被取出。这种模式对企业的库存管理策略提出了独特的要求和挑战。

 一、 LIFO模式的成因与影响 

驶入式货架的结构是一个由连续货架组成的“通道”，叉车需要驶入通道内部进行存取作业。这意味着位于通道最内部的托盘，必须等到其外侧的所有托盘都被取走后，才能被叉车接触到。因此，任何试图存取特定批次或较早批次货物的操作都变得极其困难且效率低下，除非清空整个通道。

这种模式带来的最直接影响是：

1. 库存轮换困难：无法像横梁式货架那样自由地实行先进先出（FIFO），不适用于对保质期敏感、需要严格按批次管理的产品，如食品、药品、化学品等。

2. 库存准确性挑战：深处的货物被遮挡，清点盘库较为困难，对仓库管理系统的依赖度极高。

3. 通道占用：一旦某个通道开始进行取货作业，就必须完成一系列操作，期间该通道无法进行其他入库操作。

 二、 针对LIFO的精细化库存管理策略 

1. 精准的SKU分类与通道分配：

 这是最关键的策略。驶入式货架绝非用于存储成百上千个SKU的理想选择。它最适合单一SKU或品类相同、批次较少的货物。理想状态下，一个通道应只存放一个SKU的大量库存。这样，LIFO模式就不会造成不同批次的混淆，因为所有货物都是相同的。

2. 以“批次”为核心进行规划：

 如果必须存放多个批次，则应实行“一个通道，一个批次”的原则。将同一生产批次或到货批次的货物集中存放在同一通道内，并在WMS系统中进行精确标注。这样可以确保在取货时，取出的至少是同一批次的货物，便于追溯和管理。

3. 基于季节性和预测的库存布局：

 对于有明显季节性波动的产品，可以将预期最后销售但最先到货的旺季产品放置在通道深处，而将临近旺季才到货的产品放在通道外侧。这样，在销售旺季时，自然就能按照LIFO顺序取出最近生产的新品。

4. 与其它货架系统组合使用：

 建立一个混合型仓库。使用驶入式货架作为“后端仓库”，用于存储大批量的、低周转率的整托盘货物。同时，配备一小部分横梁式货架或流利式货架作为“前端拣选区”，用于存放需要快速周转或按FIFO管理的货物。通过定期从后端向前端补货，既能享受高密度存储的好处，又能满足灵活的出入库需求。

驶入式货架的LIFO模式并非一个缺陷，而是一个需要被理解和尊重的特性。它的高效应用绝不局限于“把货放进去”，更关键在于“如何规划和管理”。通过将合适的产品、精准的通道分配、智能的WMS系统和科学的仓库布局相结合，企业完全可以驾驭LIFO模式，将其转变为低成本、高密度存储的强大优势，从而在激烈的市场竞争中赢得关键的成本空间。